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雙梁起重機(jī)一般指雙梁橋式起重機(jī)。 雙梁起重機(jī)一般由機(jī)械、電氣和金屬結(jié)構(gòu)三大部分組成。橋式起重機(jī)外形象一個(gè)兩端支承在平行的兩條架空軌道上 平移運(yùn)行的單跨平板橋。雙梁起重機(jī)在室內(nèi)外工礦企業(yè)、鋼鐵化工、鐵路交通、港口碼頭以及物流周轉(zhuǎn)等部門(mén)和場(chǎng)所均得到廣泛的運(yùn)用。

雙梁橋式起重機(jī)的安全檢查為了保證橋式起重機(jī)的安全運(yùn)行，在起重機(jī)運(yùn)行期間需進(jìn)行一些安全常規(guī)檢查，檢查項(xiàng)目及要點(diǎn)如下：　　（1） 起升高度限位器、行程限位開(kāi)關(guān)及各聯(lián)鎖機(jī)構(gòu)性能正常，安全可靠。　　（2） 各主要零部件符合安全要求：開(kāi)口增大小于原尺寸的15%，扭轉(zhuǎn)變形小于10%；板鉤襯套磨損小于原尺寸的50%，板鉤心軸磨損小于5%，無(wú)剝落、毛刺、焊補(bǔ)。吊鉤掛架及滑輪無(wú)明顯缺陷。鋼絲繩表面鋼絲磨損、腐蝕量小于鋼絲直徑的40%，斷絲在一個(gè)捻距內(nèi)小于總絲數(shù)的10%，無(wú)斷頭，無(wú)明顯變細(xì)，無(wú)芯部脫出、死角扭擰、擠壓變形、退火、燒損現(xiàn)象。鋼絲繩端部連接及固定的卡子、壓板、鍥塊連接完好，無(wú)松動(dòng)，壓板不少于2個(gè)，卡子數(shù)量不少于3個(gè)。卷筒無(wú)裂紋，連接、固定無(wú)松動(dòng)；筒壁磨損小于原壁厚的20%；安全卷不少于2圈，卷筒與鋼絲繩直徑比例符合要求。平衡輪固定完好，鋼絲繩應(yīng)符合的要求。制動(dòng)器無(wú)裂紋，無(wú)松動(dòng)，無(wú)嚴(yán)重磨損，制動(dòng)間隙兩側(cè)相等尺寸合適，有足夠的制動(dòng)力，制動(dòng)帶磨損小于原厚度的50%。　　通過(guò)對(duì)雙梁橋式起重機(jī)的安全常規(guī)檢查，對(duì)杜絕人身事故，減少設(shè)備事故，提高設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)率，降低檢修費(fèi)用等均起到了顯著作用。

日常保養(yǎng)切實(shí)做好檢查間隔期間的起重機(jī)維護(hù)保養(yǎng)工作，是保證起重機(jī)正常連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)的基礎(chǔ)，正確的做好檢修期間的維護(hù)保養(yǎng)工作，可延長(zhǎng)檢修間隔期，減少檢修工作量，提高設(shè)備的生產(chǎn)率。起重機(jī)在檢修間隔期間的維護(hù)保養(yǎng)分為：一級(jí)保養(yǎng)：是經(jīng)常性的保養(yǎng)工作，有起重機(jī)操作人員負(fù)責(zé)，主要包括鋼絲繩、卷筒、滑輪、軸承、聯(lián)軸器、減速器、制動(dòng)器等的檢查、潤(rùn)滑、緊固和調(diào)整等。二級(jí)保養(yǎng)：是定期保養(yǎng)工作，它由維修工人負(fù)責(zé)，包括整臺(tái)起重機(jī)各個(gè)機(jī)構(gòu)和設(shè)備的維護(hù)和保養(yǎng)。建立設(shè)備檢查制度為確保起重機(jī)的安全運(yùn)轉(zhuǎn)，做好起重機(jī)的檢查工作1、日檢：該項(xiàng)與起重機(jī)操作人員交接制度結(jié)合進(jìn)行，主要由交接的起重機(jī)操作人員共同對(duì)起重機(jī)的重要機(jī)電零部件，如吊鉤、鋼絲繩、各機(jī)構(gòu)制動(dòng)器、控制器、各機(jī)構(gòu)限位器及各種安全開(kāi)關(guān)動(dòng)作是否靈敏可靠等進(jìn)行檢查。

起重機(jī)卷筒組是起升機(jī)構(gòu)中的重要部件，其作用是通過(guò)鋼絲繩與吊鉤組相連，構(gòu)成提升系統(tǒng)來(lái)完成吊物的搬運(yùn)任務(wù)。卷筒組主要由卷筒、卷筒軸、齒輪盤(pán)接手(或大齒輪)、卷筒轂、軸承體和軸承等組成。卷筒是卷筒組的部件，它負(fù)責(zé)承受來(lái)自起重機(jī)鋼絲繩的張拉力。卷筒通常采用鋼材制成，經(jīng)過(guò)熱處理以提高其強(qiáng)度和耐磨性。此外，卷筒的形狀和尺寸也會(huì)根據(jù)起重機(jī)的使用環(huán)境和吊物的特點(diǎn)進(jìn)行設(shè)計(jì)，以滿(mǎn)足不同的吊裝需求。卷筒軸是連接卷筒和齒輪盤(pán)接手的關(guān)鍵部件。卷筒軸需要具備足夠的強(qiáng)度和剛度，以承受卷筒在運(yùn)行過(guò)程中產(chǎn)生的彎曲和扭轉(zhuǎn)力。同時(shí)，卷筒軸還需要具備良好的潤(rùn)滑性能，以保證起重機(jī)運(yùn)行時(shí)的順暢和減少磨損。齒輪盤(pán)接手(或大齒輪)是卷筒組的動(dòng)力傳遞部件。它通過(guò)與起重機(jī)電機(jī)的驅(qū)動(dòng)齒輪相嚙合，將電動(dòng)機(jī)的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)化為卷筒的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)。齒輪盤(pán)接手的設(shè)計(jì)和制造質(zhì)量直接影響到起重機(jī)的提升速度和平穩(wěn)性。

提梁機(jī)是由承重系統(tǒng)、支承結(jié)構(gòu)及行走機(jī)構(gòu)、起吊小車(chē)電控系統(tǒng)組成。它是將預(yù)制梁從存放地提起吊運(yùn)到運(yùn)梁平車(chē)上的起吊設(shè)備，其主要功能是負(fù)責(zé)預(yù)制梁的裝卸，實(shí)現(xiàn)提高橋梁工程的安裝效率。1、承重系統(tǒng):它是由主梁、支腿、地梁及縱梁聯(lián)系框架組成。2、支承結(jié)構(gòu)及行走機(jī)構(gòu):包括支腿和行走輪箱3、起吊小車(chē):起吊小車(chē)可完成預(yù)制梁的起吊、運(yùn)輸以及控制梁的就位安裝。4、電控系統(tǒng)包括電源、大車(chē)行走、小車(chē)行走起吊部分及限位和報(bào)警保護(hù)等。